El automóvil y la sociedad posterior al impacto del vehículo en el mundo moderno, época donde Potosí, fungía como departamento poderoso económicamente por su aleatorio minero plataforma importante para el desarrollo del periodo, fue el epicentro de la tercera manifestación automovilística deportiva con pagos monetarios y adjuntos.
El automovilismo deportivo, seria la fuente de entretenimiento global de la sociedad en su conjunto independientemente del entorno de la época y esto supone estándares universales, con todos hablando el mismo idioma al menos técnicamente.
Los ordenadores interpretaron las normas para hacer una competición en la especialidad ruta y resolvieron que 30 de agosto su momento de práctica, previa inspección al trazado de la prueba.
FICHA TECNICA
Denominativo: Primer Raid-Potosí
Fecha: 30 agosto de 1939
Recorrido: Potosí-Betanzos-Puna-Cucho Ingenio-Potosí
Kilometraje: 170
Participantes: 5 binomios
CLASIFICADOR FINAL:
No Nombre Coche Tiempo
1 Ciro Hayland Buick 2h54’58”
2 Diego Apaza Chevrolet 3h01’39”
3 Ángel Gutiérrez Linconl 3h10’26”
4 German Baicera Hudson 3h15’30”
5 Walter Michel Chevrolet 3h22’49”
PREMIOS:
Al primero
- 2.000 Bs
- Máquina de escribir
- Medalla de Oro
- Aparato de radio
Al segundo
- 500 Bs
- Diploma
- Reloj pulsera
- Una radio
Al tercero
- 300 Bs
- Neceser de viaje
- Juego de monteras
- Diploma
Al cuarto
- 300 Bs
- Diploma
Al quinto
- Diploma
- Estuche para pic-nic
Potosí. Tercer epicentro de automovilismo deportivo boliviano.
