Carburando y su Medallero. 1970-2019
𝗩𝗜𝗖𝗧𝗢𝗥𝗜𝗔𝗦 𝗣𝗢𝗥 𝗔𝗦𝗢𝗖𝗜𝗔𝗖𝗜𝗢𝗡𝗘𝗦
La Paz 
Santa Cruz 
Cochabamba 
𝗣𝗢𝗗𝗜𝗢 𝗠𝗔𝗦 𝗗𝗘 𝗖𝗜𝗡𝗖𝗢 𝗩𝗜𝗖𝗧𝗢𝗥𝗜𝗔𝗦Armin Franulic 
Dieter Hubner Wilson Tapia
El dueño del circuito Dn Oscar Rafael Crespo Maurice y su eterno acompañante Tulin Castro Pinto ganaron en su “patio” cuatro veces.Los radialistas, no decían “coche a la vista” en “Plaza 25 de mayo” vociferaban ahí el coche mas potente del Grupo Multivalvular. Aparecia el “bolido” del gran Ali Eid Ali, con su Toyota.Sigue historia del carismático Ali. Su Toyota con motor Atlantic en marcha. Potente, rapidísimo, es mas, pincho llanta, paro cambio y venció. Atrás quedo Heberto Flores.Ali, ostenta dos victorias en el “Oscar Crespo-Sucre” Una en ocho válvulas y la otra en Multivalvular.Quiero que destapen ese motor. Decían los derrotados. Gano Miguel Arturo Caferatta. Marco Romero, mandamas técnico del ACB, procede a “destripar” el motor del Honda.”Mira, exige la herramienta apropiada para medir la cilindrada del “bólido”. Conclusión, todo en orden. Luego la explicación fue descrita en informe. No se debe repetir. Jorge Zamora, compitió en el Grupo Multivalvular. Gano ese Grupo, además estaba habilitado para correr en el Grupo 8 Válvulas. En una sola “batería”.Único en el mundo del automovilismo deportivo. Una carrera valida para dos Clases al mismo tiempo.En 1993 se corrió por primera vez en jornada nocturna. Se partió del Puente Méndez a horas 19.00 rumbo a Sucre. Espectáculo impresionante.El famoso “c´haki chorizo”. Nombre Augusto Calvimontes Taboada, otro buen referente del automovilismo chuquisaqueño.En 1993 el Circuito Oscar Crespo-Sucre, tenía el denominativo versión “Ondas de Oro de Radio La Plata”. El mismo año el circuito forma parte del Rally.. Se corrió en tres etapas.Quieres participar de la versión “Bodas de Oro”…es poniendo. Todos pagan. Hasta los “anejos” o “antiguos“. Todos…todos..poniendoQue hubo problemas entre los mandantes de AADESU y en el ente matriz. Es cierto. No es solución me llevo el evento a otro lugar. Empollen dialogo. Las gabelas son portes de pío.
Aquí potestad la tengo yo. Eso no existe en el deporte. Más aun, en el automovilismo deportivo porque los protagonistas de las carreras son los pilotos. Apostan desde su vida. Eso no tiene precio.José Arnéz, fue el primer piloto de Cochabamba en inscribir su nombre de ganador en el “Oscar Crespo-Sucre”.Helmut Seng, piloto cruceño el primero en vencer en el circuito. Año 1973.El eterno Rolando Castrillo. Es bueno, reconocer su constancia. Dedicación. Responsabilidad cuando enfrenta una carrera. Gano 3 versiones del “OCS”.El mas “grande” del automovilismo deportivo o sea René Rocha venció en tres oportunidades el “Oscar Crespo-Sucre”.Nadie olvida su ingreso impresionante a Plaza 25 de mayo. El poderoso Toyota Celica, cruzado desde la cuarta cuadra antes de la curva “examen”. Era un “satanas”Esos coches de “antes” eran de tracción sencilla. Había que manejarlos. Hubo “pilotangos”.Gracias por entretenerse con este espacio exclusivo de Carburando. Hemeroteca propia.
